КЕЙСЫ, ИЗМЕНЯЮЩИЕ ИГРУ: НАШИ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ВЫЗОВЫ И ПОБЕДЫ

Задание

Срочно доставить партию минеральных удобрений 1012 т по фиксированному бюджету на всю логистику

Результат

В течение 2 недель мы организовали доставку всей партии (46 полных 20т авто) по разным населенным пунктам Украины

Задание

Помочь постоянному Клиенту импортировать промышленную котельную с элементами распределительного оборудования и роботизированной упаковочной машины для собственного производства.

Результат

Наш менеджер оперативно подал трал на место скачивания. В процессе загрузки мы обнаружили, что фактическая упаковка роботизированной машины не может гарантировать целостность груза при перевозке открытым транспортом, поэтому запросили латвийцам на переупаковку. Взвесив сроки и предложенную стоимость, приняли решение транспортировать это оборудование догрузкой в крытом автомобиле на максимально оптимальных условиях. Таким образом, груз прибыл к заказчику надлежащего качества и в необходимый срок.

Сервис-история

Это была обычная перевозка, авто загрузилось в пятницу и во вторник должно было быть на выгрузке. На границе оказалось, что в машине перегрузки по осям и водителю выставили штраф в 50000 грн. Все выходные наш менеджер вел переговоры с перевозчиком, выяснял причины возникновения такой ситуации и способы разрешения. Перевозчик требовал выставить этот штраф нашему заказчику, но благодаря высокой компетентности нашего менеджера ситуацию удалось разрешить так, что наш Клиент даже не узнал, что был какой-то штраф и какая-то перегрузка и смог спокойно наслаждаться законными выходными.

PS: Клиент оплатил стоимость перевозки по заявке, без дополнительных платежей.

Ситуация

У нас многолетний опыт перевозки монтажной пены, упакованной в аэрозоле, предназначенной для розничной торговли. Поэтому мы знаем, что такой товар можно перевозить в обычном тенте, без соответствующего класса ADR. Однажды вечером нашему менеджеру позвонил по телефону водитель и сообщил, что авто не пропускают в Украину, мотивируя тем, что авто без ADR. Эта ситуация могла повлечь за собой серьезные последствия, поэтому наш директор около 12 ночи отправил письмо в Министерство экологии Украины со ссылками на все соответствующие пункты ДООПН с запросом отпустить авто. Таким образом, недоразумение было оперативно решено и авто прибыло в Украину в этот же день.

Ситуация

Это было начало нашего сотрудничества по перевозке оконного стекла на пирамидах, и все было хорошо. Но на третьей поездке произошел инцидент: водитель по пути резко затормозил и конструкция на пирамидах съехала, что привело к частичному бою стекла. На разгрузке ситуация обострилась и оказалось, что машину выгрузить не могут, как установить точное количество боя. Ситуация сложная, поэтому уже утром наш директор вместе с логистом отправились на завод, самостоятельно осмотрели авто и начали искать способы решения.

Решение

Наши сотрудники оперативно обнаружили и арендовали манипулятор с присоской, наняли команду грузчиков и организовали выгрузку автомобиля. Конечно, все затраты за организацию этого процесса мы взяли на себя и в течение недели компенсировали стоимость битого стекла в полном объеме. Наш Клиент был приятно удивлен таким оперативным решением вопроса и это стало предпосылкой для дальнейшего плодотворного сотрудничества.

Ситуация

Нашему заказчику необходимо было запереть и доставить оборудование из Франции в Запорожье. Обратившись в агентство во Франции, мы получили отказ по открытию экспортной декларации и Евро 1, мотивированный тем, что в их базе вся Запорожская область отражается как оккупированная территория.

Решение

Наш менеджер направил письмо в агентство с подтверждением, что груз не следует на оккупированные территории, а именно город Запорожье – подконтролен Украине, но это не помогло. Тогда он обратился в польское агентство, где пообещали затмить, но по прибытию нам снова отказали. В конце концов, когда водитель с грузом был уже на полпути в Словакию, где нам пообещали помочь, нам удалось затмить груз дистанционно.

Ситуация

Мы везли довольно дорогие кресла из Эстонии. Авто на выгрузку прибыло вечером, и так случилось, что ответственному за прием сотруднику нужно было срочно ехать, и он подписал CMR, поверхностно осмотрев груз. Во время разгрузки, оказалось, что практически не хватает 2 кресла. Ближе к ночи нашего директора звонит заказчик в шоке, что делать.

Решение

Сергей выяснил все детали по состоянию автомобиля, успокоил заказчика и сообщил ему алгоритм наших действий согласно Конвенции. С 7 утра он начал связываться с составом отправителя, прошел все этапы бюрократии, чтобы запросить видеозапись по загрузке этого авто. Оказалось, эстонцы просто забыли скачать два кресла и они так и остались на складе.

Сервис-история

Нашему заказчику необходимо было перевезти 1 статую из Украины на Кипр. После подбора нужного автотранспорта и согласования маршрута оказалось, что на складе отправителя не было оборудования для грузовых работ. Кроме того, в связи с долгим оформлением необходимых документов плановая дата загрузки выпала на последний день использования заказчиком этого склада. Наш менеджер принял вопросы поиска оборудования на себя. Ему удалось выполнить задачу даже лучше поставленной, потому что вместо стандартной кары, он арендовал переоборудованный трактор, который так же справился с погрузкой, но стоил Клиенту на 2000 грн дешевле.